攻克窄口 開啟自主維護(hù)新征程——北重集團(tuán)自主修復(fù)150MN制坯機紀(jì)實 |
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這段時間,在中國兵器工業(yè)集團(tuán)內(nèi)蒙古北方重工業(yè)集團(tuán)有限公司特鋼事業(yè)部109車間擠壓生產(chǎn)現(xiàn)場上,一支支“紅彤彤”的無縫鋼管順利擠壓成型?!霸诮衲?月份之前,150MN制坯機卻頻頻出現(xiàn)問題,嚴(yán)重制約著生產(chǎn)進(jìn)度。我們設(shè)備能夠穩(wěn)定運行可真是來之不易。”特鋼事業(yè)部設(shè)備部副部長常富明看到鋼管順利流轉(zhuǎn)到熱處理工序后感慨地說。 精確“定位”找“癥結(jié)” 時間定格在2009年7月,歷經(jīng)兩年多時間的世界首臺首套的3.6萬噸黑色金屬垂直擠壓機在北重集團(tuán)落成,360項目的順利建成打破了國外在此項目上的技術(shù)壟斷,為國產(chǎn)化應(yīng)用開辟了路徑。北重集團(tuán)生產(chǎn)的具有世界先進(jìn)水平的后壁無縫鋼管廣泛應(yīng)用于國內(nèi)火電、核電、煤化工行業(yè)以及航天航空領(lǐng)域。目前,國內(nèi)近百臺亞臨界、超臨界、超超臨界火電機組的四大管道項目均采用“北方重工”無縫鋼管。 360擠壓機組至今已運行了8年之久。從2017年開始,主要設(shè)備150制坯機在生產(chǎn)過程中連續(xù)出現(xiàn)小孔坯料制坯后無法切除壓余的情況,導(dǎo)致穿孔坯料壁厚差不符合要求,嚴(yán)重影響坯料的粗加工進(jìn)度,對無縫鋼管系列產(chǎn)品產(chǎn)出的進(jìn)度和質(zhì)量造成了極大的影響。常富明對這種情況記憶猶新:“今年150制坯機大概出現(xiàn)了114次相同的問題,可把我們折磨慘了?!?/p> 搶修設(shè)備已迫在眉睫。為此,事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)高度重視,從生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)備和車間抽調(diào)相關(guān)技術(shù)人員,牽頭成立了“改善150制坯機工況,確保正常切底”的攻關(guān)小組,小組先后三次召開現(xiàn)場專題會對設(shè)備進(jìn)行分析,通過現(xiàn)場察看、問題調(diào)研,最終認(rèn)定由于“動梁不平衡”導(dǎo)致設(shè)備頻頻出現(xiàn)問題?!鞍Y結(jié)”找到了,攻關(guān)組結(jié)合實際情況,確定了維修方案,制定了維修進(jìn)度。 精準(zhǔn)“把脈”開“處方” 由于150制坯機和360壓機是進(jìn)口設(shè)備,以往的大型設(shè)備維修都要依靠國外專家或?qū)I(yè)設(shè)備人員完成,每次維修費用高且周期較長。為了改變聘請外國專家維修模式,掌握大型設(shè)備修理的核心技術(shù),攻關(guān)組天天“釘”在現(xiàn)場,圍著設(shè)備細(xì)細(xì)查看。幾天下來, 150制坯機關(guān)鍵部位有幾個螺釘,攻關(guān)組的成員都了如指掌,他們把相關(guān)的圖紙和數(shù)據(jù)與分析結(jié)果一一對應(yīng),將數(shù)據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)真正做到了“嚴(yán)絲合縫”。 他們利用150制坯機更換模具的間隙,冒著50~60℃的室內(nèi)高溫,踩著表面溫度超過200℃的鐓粗筒,對150制坯機穿孔針、芯軸、鐓粗筒的對中度進(jìn)行了檢測,以求獲取最真實的數(shù)據(jù)。“最大的困難就是我們對程序不熟悉。設(shè)備大概有100多個程序段,每個段最多有200多代碼,從這個代碼中把相關(guān)程序找出來,了解運作機制,再對里面的參數(shù)進(jìn)行修改,難度還是比較大,工作量很大?!?09車間機電組組長孫浩向記者講述了當(dāng)時的情況。從大海里撈針,再難也得做。孫浩帶著機電組工程師們硬著頭皮,迎著挑戰(zhàn)往前走。 根據(jù)檢測結(jié)果,攻關(guān)組最終針對提高設(shè)備對中度采取了最佳“治療”方案。 精心“醫(yī)治” 見“療效” 尋找問題只是第一步,解決卻要格外用心。 在沒有任何經(jīng)驗和和指導(dǎo)的前提下,設(shè)備維修人員只能通過反復(fù)嘗試來獲取準(zhǔn)確信息。攻關(guān)組人員不畏艱辛奮戰(zhàn)在150制坯機上,在保證穿孔針與芯軸同心,將穿孔針位置向東進(jìn)行調(diào)整,考慮到制坯過程中的操作難度,又對150制坯機護(hù)套間隙進(jìn)行調(diào)整。試驗中,為確保其在動態(tài)過程中的穩(wěn)定,攻關(guān)組再次對150制坯機動梁平衡進(jìn)行調(diào)整,并對回程缸螺栓進(jìn)行緊固,及時清理液壓站閥臺的殘留密封、導(dǎo)向帶;最后,為了避免因模具尺寸造成切底不順利,對上線的穿孔針進(jìn)行激光熔覆,提高穿孔針的使用壽命。 車間對擠壓作業(yè)區(qū)的制坯工序進(jìn)行了特別規(guī)定:首先當(dāng)班制坯前必須對穿孔針尺寸及穿孔針、墩粗桿與墩粗筒的間隙進(jìn)行測量,根據(jù)測量結(jié)果做進(jìn)一步調(diào)整,準(zhǔn)備工作完畢后才可進(jìn)行制坯;在制坯過程中操作人員必須逐支對穿孔針進(jìn)行冷卻,避免穿孔針因過熱產(chǎn)生彎曲;最后制坯過程中如發(fā)現(xiàn)切底難度大,要立即對關(guān)鍵點進(jìn)行復(fù)查,排除問題后再進(jìn)行生產(chǎn)。 “150制坯機是動態(tài)的設(shè)備,一次檢測數(shù)據(jù)有可能不準(zhǔn)確,我們又進(jìn)行了第二次檢測,最后發(fā)現(xiàn)跟第一次檢測出的數(shù)據(jù)基本一致,攻關(guān)組根據(jù)得出結(jié)論查找原始數(shù)據(jù)對這幾個部位進(jìn)行恢復(fù),經(jīng)過近兩周時間攻克了這個難題”常富明介紹。 精誠“團(tuán)結(jié)”顯“作為” 150制坯機自主攻關(guān),確保擠壓無縫鋼管坯料粗加工順利進(jìn)行,加快無縫鋼管的生產(chǎn)周期,更為了通過自主維護(hù)積累經(jīng)驗,培養(yǎng)設(shè)備維修人員的能力,充分調(diào)動了事業(yè)部生產(chǎn)、設(shè)備、技術(shù)管理人員對生產(chǎn)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的積極性,更為特鋼事業(yè)部提升自主維護(hù)設(shè)備提供了有力支撐。 攻關(guān)組人員團(tuán)結(jié)協(xié)作、主動作為,不僅制定并實施了各項技術(shù)措施,同時還完善了制坯過程及準(zhǔn)備階段的管理辦法,突破攻關(guān)技術(shù)100項,為后續(xù)設(shè)備維修工作積累了寶貴的經(jīng)驗,真正實現(xiàn)了自主維護(hù)。目前,特鋼事業(yè)部109車間150制坯機順利完成小孔制坯176支,經(jīng)技術(shù)部門檢測,坯料壁厚差大的問題也得到了有效解決,基本控制在了15毫米以內(nèi),有力地支持了后續(xù)機加工工序的開展,為特鋼事業(yè)部完成全年生產(chǎn)任務(wù)提供了有力的保障。“制坯機調(diào)試完后,大大提高了設(shè)備的穩(wěn)定性,包括模具的質(zhì)量、產(chǎn)品的尺寸、壁厚差全部控制在范圍之內(nèi)。單從設(shè)備的維修費用就可以看出,8月份我們就節(jié)約維修費用53萬元。” 常富明高興地說。 北重集團(tuán)150制坯機自主攻關(guān),確保了擠壓無縫鋼管坯料粗加工的順利進(jìn)行,公司通過自主維護(hù)積累了經(jīng)驗,提升了設(shè)備維修人員的綜合能力,為北重集團(tuán)今后完全實現(xiàn)自主維護(hù)設(shè)備提供了有力支撐。(趙馨) |
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